雖然接觸網作業車司機不是真正的列車司機，但他也會駕駛一輛“專列”—接觸網作業車，在鐵路線上沿鐵路穿梭。在“天窗”作業時間內，配合作業平台接觸網檢測作業人員對接觸網設備進行維護保養。

接觸網作業車，包括接觸網架線作業車、接觸網放線車、接觸網維護車、接觸網巡檢車、接觸網軌道起重機、接觸網立杆作業車、接觸網高空作業車、接觸網專用平車等，是日常維護、檢修的重要工具，電氣化鐵路接觸網事故搶修與施工。

接觸網多平台維護車的全稱為“DTP型維修車”，總長度為1593m，z大運行速度為120公裏/小時，類似於鐵路接觸網安全的“守護神”。

與傳統的隻有一個操作平台的接觸網車輛不同，該車配備了三個平台操作裝置，具有多個操作麵，維護高度可達9米，突破了接觸網高度的限製，實現了多人多點同時操作，綜合維修麵積比原增加2-3倍。此外，在車輛的三個站台操作裝置下還安裝了一個調平裝置，可以在外軌超高的情況下將操作站台調整到水平狀態，提高了操作人員的安全性和舒適性。

接觸網多平台維修車投入使用後，有效緩解了集中維修“天窗”維修時間短、任務重的矛盾，維修麵積成倍增加，運行效率和設備質量明顯提高。

由於接觸網的特殊生產任務，要求接觸網司機在操作過程中始終保持穩定的工作狀態，這也對接觸網司機的職業素質提出了更高的要求。